Autorit Botswana Maart 2020

Autorit van/naar Somerset West- Brits-Botswana-Brits-Somerset West Maart2020

Deze trip is tot stand gekomen door vrienden van ons die hadden deelgenomen met een groep Zuid-Afrikaners die elk jaar in klein konvooi een aparte trektocht organiseerden. Daar wij met een aantal mensen dit bespraken is er besloten om dit ook met elkaar een keer te doen in een andere tijd van het jaar. Zeker een totaal andere vakantie dan wij tot nu toe ooit gedaan hadden.
Wij waren met vier auto’s die de tocht zou maken en onze vrienden zouden de route uitstippelen en een beetje als gids fungeren. Uiteindelijk bleef nadat alles georganiseerd was helaas twee auto’s over. Toen hebben wij toch besloten om het door te laten gaan en het avontuur aan te gaan.

Onze reis begon op donderdag 12-03-2020 naar Brits (NW), met een zoals jullie wel weten een toeristisch autotripje om weer eens wat meer, ander jaargetijden en alles van de andere kant te bekijken in dit enorme grote land. En weer even de tijd nemen, genieten van de natuur, omgeving en wat op je pad voorbij kwam.
De reis ging weer via een gedeelte van de N2 /route 62/ een aantal passen/kloven via Oudtshoorn(WC)/Willowmore naar Graaff-Reinet(EC), ons einddoel vandaag voor overnachting.
Daar in heel Zuid-Afrika Load Shedding protocol van Eskom in werking was, hadden wij hier ook regelmatig volgens district schema geen internet en stroom. Dit zou voor de rest van de reis ook zeker gaan gelden in ZA, waar je ook verbleef. Was weer een aangename dagtrip met de natuur die hier en daar beduidend groener was als voorgaande keren, in het bijzonder wel dat het bij Oudtshoorn (buitengebied) beduidend opgeknapt was. Leuke gekleurde huisjes bijgebouwd en veel rotzooi opgeruimd.
Regelmatig dieren gezien die wij langs de weg tegen kwamen, bokken, bavianen, struisvogels en de Merino/ Mohair schapen( Mohair route)
Tussen Willowmore en Aberdeen passeerden wij de Beervleidam, die droog stond. Dit is normaal want het is een opvanggebied voor overtollig sneeuw-regen en rivierwater.

Vrijdag 13-03-2020 de dag begon met de tocht naar Clarens(FS). Weer een leuke en mooie rit, via de Naud berg Pass en Lootsberg Pass (1781m hoog)door kleine plaatsjes, b.v. Burgers dorp (1846) Rouxville(1863) Ook hier was het weer meer groener en de mais stond er goed bij deze keer. Een gedeelte reed je door de Camdeboo National park, wat weer een andere beeld gaf in deze tijd van het jaar.

Zaterdag 14-02-2020 Van Clarens via de Golden Gate National Park naar Brits (NW), wat weer een geweldig stuk natuur was om door heen te rijden. Dit was echt ongekende mooie natuur, rotsen etc. een compleet panorama plaatje waar je geen genoeg van kan krijgen. Via de R723 een heel groot gedeelte onverharde weg, waar je eigenlijk niemand ziet (niemandsland), alleen prachtige bloemen langs de weg en velden met zonnen bloemen. Een vrachtwagen die naast de weg vast zat in de modder, was het enige voertuig wat wij hier gezien hebben. Even een kleine pauze in het plaatsje Parys (FS) blijft altijd wel weer een leuk plekje, waar wij in de namiddag bij onze vrienden arriveerden.
In de avond gelijk een groep Nederlanders, waaronder de kinderen en aanhang en kennissen die wij regelmatig zien als wij daar zijn, voor een leuk avondje. Erg gezellig.
Dan als klap op de vuurpijl, maakt deze persoon de fout om de sleutels in de auto te laten en de deur dicht te gooien, met alles erin natuurlijk. Alleen mijn tas (met portemonnee) en telefoon lag er niet in. Wel een blunder zeg, en een flinke deuk in mijn imago. Gelijk de buurman in SW uit bed gebeld, en geregeld dat hij de reservesleutel van de auto uit huis haalde. Bert gelijk een vlucht van Landseria naar Kaapstad geboekt om de reserve sleutel op te halen, gelukkig kan je een binnenlandse vlucht met je rijbewijs als identificatie papier boeken.

Zondag 15-03-2020 Bert van Landseria naar Kaapstad gevlogen, de buurman de autosleutels op het vliegveld overhandigd, en weer terug naar Landseria.
Gelukkig is alles wat dit betreft goed gekomen en konden wij er achteraf wel om lachen. Ik zal deze stunt nog lang te horen krijgen ben ik bang.

Maandag 16-02-2020 Vandaag huur auto (Toyota Hilux Double Cab) opgehaald in JHB (GT)en gelijk een satellietradio. Onze vrienden zijn in het bezit van een echte bush camper aanhanger met alles erop en eraan. Daarbij was er in elke auto een portofoon, om onderweg gewoon met elkaar te kunnen communiceren, een TomTom of GPS met de routes erin en een landkaart.
Dat zijn praktische dingen die je op zo’n tocht wel bij moet hebben om het voor jezelf makkelijker te maken. De satelliet telefoon besloten we mee te nemen om contact te kunnen houden met het thuisfront over de ontwikkelingen m.b.t. het Corona virus. Uitvoerig over gehad niet of wel gaan, er waren al grenzen gesloten, hoe ontwikkelt zich de situatie. Boodschappen gedaan en alles in de auto’s geladen om de volgende dag vroeg te vertrekken.

Even wat informatie over Botswana het land zelf.
De Republiek Botswana is een land in het zuiden van Afrika (ten noorden van Zuid-Afrika) met 2.098.000 inwoners De Botswaanse economie – een van de meest robuuste van Afrika – wordt gedomineerd door de diamantindustrie. De hoofdstad en grootste stad van het land is Gaborone en ligt in het zuidoosten van Botswana. Botswana bestaat voor een groot gedeelte uit een dorre hoogvlakte (circa 1000 m hoog); in het oosten zijn heuvels. De Kalahari-woestijn strekt zich uit over het zuiden en het westen. Door het noordwesten stroomt de rivier Okavango, die uitmondt in een reusachtige binnen delta. De regenval varieert in het binnenland van minder dan 200 mm per jaar in het zuidwesten tot ongeveer 640 mm in het noorden. Het klimaat is subtropisch, maar perioden van grote droogte komen dikwijls voor. Botswana wordt omsloten door Zambia, Namibië, Zimbabwe en Zuid-Afrika en ligt in het binnenland van Afrika. De kleinschalige veeteelt en landbouw is voor het merendeel van de bevolking de belangrijkste bron van voedsel. Vaak hebben slechts een paar mensen van een uitgebreide familie een betaalde baan, de rest zorgt voor het vee en de tuinbouwgewassen. Grootschalige veeteelt komt ook voor, in de betere restaurants in Botswana wordt vlees uit die regio geserveerd. Ook behoren het houden van vee en de uitvoer van rundvlees en andere veeproducten de belangrijkste economische activiteiten, hoewel de migratie naar stedelijke gebieden op zoek naar economische mogelijkheden een belangrijke recente tendens is. Het watertekort van het land en het daaruit voortvloeiende gebrek aan voldoende irrigatiefaciliteiten hebben akkerbouw belemmerd, en slechts een klein percentage van het land is gecultiveerd. De vele wildparken trekken veel toeristen en zijn daarmee een niet te onderschatten inkomstenbron. Vooral de Okavangodelta is internationaal bekend. Hier loopt de rivier de Okavango dood in de Kalahariwoestijn waardoor een enorm groot en uniek natuurgebied is ontstaan. Door het hele land door op de hoofdwegen A1, A2 en A3 van district naar district, zijn checkpunten waar je moet stoppen, de auto’s gecontroleerd wordt op vervoeren van vlees/melkproducten en mensen door een voetbad moeten om mond en klauwzeer tegen te gaan.

Dinsdag 17-03-2020 Vroeg uit de veren en op weg naar ons Botswana avontuur via de grensovergang Skilpadshek.
Eerst een medische check-up, pascontrole, daarna met je voeten in een ontsmetting bad een rondje draaien(??)en toen mochten we door. Dat rondje draaien in een klein badje was wel hilarisch moet ik eerlijk bekennen, maar er zijn nog wel meer dingen in dit land waar je je eigen bij afvraagt hoe is dit mogelijk.
Via de A2 vervolgde wij onze weg naar Ghanzi. De weg was goed, met weinig verkeer, natuur was groen, regentijd was nog niet voorbij. Regelmatig waren er veel verschillende grassoorten langs de weg die een aparte kleur ten toon spreiden, de gele bloemen langs de kant van de weg gaven ook een mooi decor weer.
Eerste wat opviel was dat het net als Nederland zo plat is als een pannenkoek, beetje teleurstellend, vegetatie varieert wel, maar is niet zo bijzonder als Zuid-Afrika.
Daarbij passeerden wij veel dieren langs en over de weg, koeien, schapen, geiten, ezels, paarden en struisvogels.(normale veestapel) De boeren kunnen een stuk langs de weg huren om hun veestapel te laten grazen.
Onze eindpunt vandaag was een campingplaats buiten Ghanzi, zonder omheining met openlucht toilet/douche ruimte. Er waren weinig mede kamp bewoners, dus het rijk alleen.

Woensdag 18-03-2020 Vandaag door naar Dizhana Camp. Onderweg kwamen wij onze eerste controle tegen waar je gecheckt wordt of je geen vlees/melkproducten bij je hebt en van het ene district meeneemt naar het andere district ter voorkoming van mond en klauwzeer. Alles wordt wel/ niet gecheckt, auto door een sloot blubberwater(ontsmetting) en jij ook even een rondje draaien in een voetbad. Er zouden er nog meerdere volgen die wel/niet bemand waren door vriendelijke controleurs, het hele land door langs de grote wegen A1, A2 en A3.
Ook hier passeerden wij weer regelmatig dieren langs en over de weg, en dan de normale veestapel. Een gedeelte van deze rit was ook door het district Shinthwa met zijn zoutpannen. In de stad Maun hebben wij wat boodschappen gedaan. Maun is de derde stad van Botswana en is de hoofdplaats van het district North-West. Een mengeling van moderne gebouwen en inheemse hutten. Maun is de toerismehoofdstad van Botswana en het administratieve centrum van Ngamiland. Het heeft een internationaal vliegveld, waar ook Botswana Airlines is gestationeerd. Hier een helikopter vlucht (open helikopter)gemaakt over een gedeelte van de Okavango delta.



Veel wilde dieren vanuit de lucht bekeken in zijn/haar natuurlijke omgeving is weer een totaal andere benadering. Van alles gezien, buffels, allerlei soorten vogels, olifanten, giraffen, gnoes, bavianen, nijlpaarden, zebra’s, antilopen en krokodillen. Voor onze overnachting 20 km buiten Maun hield de asfalt weg op, onverharde wegen (banden spanning verminderen) zou de komende dagen normaal zijn. Naar het toilet lopen was ook een avontuur, ik kwam dus wel wat tegen en beide schrokken wij zo erg, dat wij ieder gelijk rechtsomkeer maakten. Ik zal ook nooit weten wat het is geweest, het was n.l. donker. In de avond hoorden wij de leeuwen op korte afstand brullen en hier en daar in de nacht de Hyena’s.

Donderdag 19-03-2020
In de ochtend werden wij gewekt door kakofonie van vogels en een klein aantal olifanten die op korte afstand aan het ontbijten waren. Toch bijzonder omdat allemaal mee te maken, zeker als je er midden in zit. Een tocht in de directe omgeving leverde een ware dierenparade op, olifanten, antilopen, buffels, nijlpaarden, giraffen, roofvogels, struisvogels, vlakvarkens en zelfs varanen en schildpadden.
Bijna een complete dierentuin op korte afstand, en er rustig langs en doorheen te rijden. Bij terugkomst van die rit werd onze omgeving even opgefrist door een flinke regenbui. Even stond er heel veel water overal, wat toch nog verbazend snel naar beneden kwam. In de morgen was al het water gelukkig weer verdwenen, en was er een mooie zonsopgang.

Vrijdag 20-03-2020
Van hier uit gingen wij de bush in, geen verkeer en geen normale begaanbare wegen meer. Deze weg was in de winter bereden, dus droog en veel zand. (vergelijkbaar Dakarrace) Nu kwamen wij na de regentijd en wat we dan konden verwachten wisten wij niet. Nu dat hebben we ook ondervonden, veel erg droge stukken, veel poelen en stukken die echt diep waren waar wij doorheen moesten zien te komen. Of soms ook een alternatieven route aanwezig was, of zelf maakten met auto en soms met bijl wat omhakken.



Met als eindresultaat 3x vastgezeten in een waterpoel die echt diep waren, maar wat je niet weet. En gelukkig zelf door elkaar eruit te trekken eruit gekomen. Wim reed ook nog een lekke band, dat een flinke scheur had, iets scherps geraakt in het water!!



Gelukkig werkte de radio bij dit soort tochten als een speer om elkaar te waarschuwen en of te leiden waar en hoe je iets moet benaderen en of passeren.
Daar alles langer duurde dan verwacht werd er besloten voor dat het donker een slaapplek te zoeken.(in het donker rijden is geen optie in Afrika) Net voor de afslag naar de weg naar het kamp waar wij officieel die nacht zouden overnachten hebben wij ons kamp opgeslagen. Was nog 35 km, maar met die wegen doe je daar zowat twee uur over. Na een bijzondere avontuurlijke dag en nagenietend van heel de melkweg in een echte donkere nacht, met op de achtergrond de geluiden van al wat er dan tot leven komt sloten wij deze dag af.

Zaterdag 21-03-2020
In de ochtend werden wij gewekt door de vogels, maar ook door een patrouille van het leger, die ons aanmaande om zo snel mogelijk te vertrekken. Wij hebben dat netjes gedaan en zijn naar Savuti Camp gereden om ons af te melden. Onderweg kwamen wij nog waterpoelen, erg hoog gras tegen. Ter bescherming van je motor span je dan een net voor de gril, om het vuil tegen te houden.



Op Camp Savuti ontbijt genuttigd met veel bezoekers bij de tafel, muishondjes (nog nooit gezien) en vogels. Onze tocht werd voortgezet naar Mwandi Vieuw. Via een redelijk pad, maar nu meer Dakar formatie, met sporadisch een waterpoel. Iets meer weide vlaktes en hier en daar wat heuvelachtig. Wij bleken nog ergens de grens van Chobe National Park terecht te zijn gekomen, dus moesten wij ons daar ook nog even afmelden. Weer verschillende dieren gespot, gnoes, zebra’s, knobbeleenden, bavianen, giraffen en vlakvarkens. Net voor wij de bewoonde wereld weer in reden stonden hier redelijk veel baobab bomen, en deze keer hadden ze bladeren. Deze bomen hebben zo’n omvang, dat blijft een heel apart beeld.


Gelukkig vandaag geen verdere problemen, dus redelijk op tijd en in de bewoonde wereld wedergekeerd. Mwandi Vieuw Camp, aan de vlakte van een enorm vlak gebied(Chobe Forest Reserve), wat dit jaar w.s. onder water kan komen te staan. Ook hier konden wij van een mooie zonsondergang genieten en later weer van een heel mooie sterrenhemel, met weer de melk weg goed zichtbaar. Want ook hier was het helder en donker.

Zondag 22-03-2020
Vandaag naar Kasane, de rit ging door Chobe National Park, wat inhoud dat er weer van alle dieren langs en over de weg passeerde. In Kasane wat boodschappen gedaan en toen een boottocht op de Chobe rivier gemaakt, waar wij weer van alles gezien hebben: vogels, krokodillen, varanen, bokken, een flinke kudde nijlpaarden en olifanten toe. De Chobe rivier is ook de grens tussen Botswana en Namibië en door de regenval waren alle eilandjes onder water gelopen. Een machtig mooie tocht, wij waren de enige op het water. Heel het toeristische gebeuren lag op zijn gat door het Corona virus, alles werd geannuleerd.
Bij de lodge hebben wij nog een poel bezocht met nijlpaarden en een troep bavianen die daar aan het dollen waren.
In de avond brak er een gigantisch onweersbui los, wat een mooi lichtflitsen schouwspel gaf. Gedurende de hele nacht bleef het wel regenen.

Maandag 24-03-2020
Daar het maar bleef regenen, werd alles vlug ingepakt, gedoucht en ons zelf maar op een ontbijt getrakteerd in de kantine van de lodge. Een rit vandaag van Mwandi Vieuw naar Elephant Sands. Eerst een nieuwe band voor Wim zijn auto geregeld in Kasani. En alle banden weer op spanning zetten om op asfalt te rijden. Kasane ligt dicht bij de grens met Zambia en Zimbabwe, een hele lange rij vrachtwagens stonden stil om de grensovergang te passeren. Tijdens de rit weer regelmatig olifanten, buffels, bavianen etc. gezien. Regelmatig een checkpunt bij passeren district grens. Heel de rit heeft het geregend, en hier en daar zeer veel. Gedeeltes van het land langs de weg stond onder water.
Bij aankomst op het camp had Bert gelijk verkering met een paar geelsnavel vogels die de raamwissers van de auto wel
lekker vonden. Uiteindelijk maar een badhanddoek erop gebonden om ze er vanaf te houden.


Daar door de regen ons matras echt nat was geworden was besloten om de nacht door te brengen in een safaritent, met bed, toilet en douche. Even een verwenmomentje.
Op deze campsite, de naam zegt het al komen de olifanten bij een waterpoel op nog geen 5 meter afstand drinken. De eerst kwamen rond 17.00 aangewandeld en de hele avond en nacht ging dit zo door. Alleen, met tweeën of in groepjes even een drink-/ ontmoetingsplaats. Onvoorstelbaar dat een dergelijk groot dier zo geruisloos aankomt en weggaat. Catwalk was er niets bij, zo zag je ze en zo weer niet meer. Groep impala’s die bijna naast je tent komen overnachten is ook een aparte gewaarwording. Jakhals die rondloopt, is ook apart.

Dinsdag 25-03-2020
Door veel regen hadden we besloten om hier maar een dag te blijven i.p.v. twee. Daarbij waren wij redelijk geïnformeerd wat er gaande was betreffende het Coronavirus en hadden wij al noodscenario’s doorgenomen mocht dit nodig zijn. Op de A3 was beduidend meer (vracht)verkeer en tot 60 km voor Francistown was het nog een wandelende dierentuin, langs en over de weg. Het weer en land veranderede ook weer in een droger gebied. Daarna ging het over naar de gebruikelijke veestapel langs en over de weg. Langs deze weg waren ook meerdere kleine dorpjes als langs de A2, meer bevolkt gebied. Zagen er allemaal goed verzorgd en schoon uit, wat ons net als in voorgaande dagen erg op viel. Wij hebben eigenlijk nog nooit een Afrikaans land gezien wat zo schoon is. In Francistown kwamen wij de eerste stoplichten weer tegen. Onderweg naar Francistown kregen wij telefonisch door dat ZA alle grensovergangen ging sluiten en vanaf donderdagnacht Lock Down starten. Toen is er gelijk besloten om direct naar Brits te rijden. Gelijk tijdens het rijden de watertank van de auto leeg laten lopen, dat scheelt natuurlijk ook weer wat. Voor de grensovergang was er nog grote vrachtwagen op zijn kant van de weg geraakt, de vracht waren ze nog aan het bergen. De grensovergang Martin’sdrift zijn wij meteen over gegaan(er waren nog 4 grensovergangen open van de 17). Alles verliep redelijk vlot en onze reis werd voortgezet naar Ellisras( Limpopo). Vandaar uit zijn wij direct doorgereden naar Brits (NW), waar wij om 21.30 uur arriveerden, auto direct uitgeladen en nog wat schoongemaakt. Onderweg nog het verhuurbedrijf geïnformeerd dat de auto de volgende dag vroeg werd ingeleverd en dat wij direct door moesten naar SW. Gelijk nog een overnachting geboekt in Colesberg(NC) voor de volgende nacht als tussen stop naar SW, en de snelste weg gekozen in Tomtom om thuis te komen.

Woensdag 25-03-2020
Vroeg opgestaan, afscheid van onze vakantie vrienden. Bert de auto naar JHB gereden en ik met onze auto er achteraan. Daarna zijn wij direct doorgereden naar Colesburg.(NC)rond de 750 km.
Onderweg naar Bloemfontein langs de A1 zag het erg mooi uit, omgeving was veel groener, veel bloemen langs de weg. Een prachtig gezicht om hier weer eens van deze kant/tijd van het jaar alles te zien.
Was nog een flink ongeluk gebeurd, vrachtwagen geschaard op zijn zijkant en een busje voorkant compleet vermorzeld. Verkeer was echt druk, veel vracht en persoon verkeer, veel die allemaal op tijd voor de Lock Down thuis wilden geraken net als wij. Gelukkig is er veel verkeer dat niet de aangepaste snelheid kan halen je netjes laat passeren door een gedeelte op de vluchtstrook te rijden. Dit is een gentleman agreement onder het auto/vrachtverkeer bestuurders in dit land en dat werkt echt goed. Na Bloemfontein werd de omgeving steeds droger en verdwenen ook een beetje de grote kuddes koeien en schapen.
In Colesberg alvast wat boodschappen gedaan, daar onze buurman in SW aangaf dat er rijen voor de winkels stonden. In dit dorp mocht na 18.00 uur ook geen alcohol meer geschonken worden, dus in het restaurant waar wij zaten kon Bert nog net 1 biertje drinken en toen was het afgelopen. Om 18.05 uur stond de politie binnen om te checken of men zich aan de regels hield.!!!
Colesberg is een klein plaatsje wat eigenlijk een gedeelte op een bergwand is gebouwd, de B&B waar wij verbleven was werkelijk tegen een rotsen wand aangebouwd, waar een gedeelte van de rots in het huis tevoorschijn kwam. Nostalgie zoals de indeling en aankleding aanwezig was. In deze streek bij de oranjerivier en seekoei rivier samen komt leeft men vooral van toerisme en merino schapen teelt.

Donderdag 26-03-2020
Vroeg op en gelijk gaan rijden, ook weer een dag van rond de 750km. Hoe verder wij naar het zuiden reden hoe minder het verkeer werd. Het weer en de temperatuur daalde ook in dit gedeelte van de Karoo. Alleen wat vrachtverkeer bleef over en plaatselijk verkeer bij dorpjes. Die enkeling die wij nog zagen (nummerplaat auto geeft aan in welk district je woont) zou ook niet meer op tijd thuis geraken voor de Lock Down. De drie gezusters(bergketen) van deze kant bekeken is toch een totaal ander gezicht, niet zo spectaculair als je het van de andere kant bekijkt. De temperatuur was ook behoorlijk gedaald, maar een zonnetje erbij voelde het achter glas goed. Door speciaal vervoer op de weg, stagneerde het verkeer toch wel een aantal km. Gelukkig voor ons was dit heel kort omdat deze een andere weg namen. Wij wilden natuurlijk wel door om op tijd thuis te geraken en dan kan je zoiets er echt niet bij hebben.
Na de droogte van de Karoo, was na het passeren van de Hex Rivier Pass onze groene wijn wereld weer in zicht.



Blijft altijd een prachtig gezicht om ineens in een totaal andere wereld te belanden. En hier steeg en veranderde gelukkig het weer ook weer naar zonnig en hogere temperaturen.


Na nog wat boodschappen te hebben gedaan onderweg naar huis, arriveerden wij rond 17.00 uur thuis.
Wij hadden het gered voor donker en de Lock Down, wat wel een beter gevoel gaf.
Was toch altijd maar afwachten dat er niet iets onderweg op onthoud zou kunnen opleveren.

Samenvattend:
Een erg mooie en zeker spannende reis met een heel andere ervaring betreffende het kamperen. Gelukkig dat onze vrienden een uitgebreide bush kar bij hadden, met alles erop en eraan. Weer veel gezien, geleerd en beleefd. Zeker de tocht door de bush om nooit meer te vergeten en zeker niet meer doen. Voor een paar uur is het leuk, maar niet een rit van meer dan 10 uur, met alle obstakels en vastzitten meegerekend.
Botswana een verrassing betreffende weinig inwoners, een groot dierenpark waar je doorheen rijd, verbazing van komen en gaan van de olifanten, geen vervuiling door mensen(ongelooflijk ) en dat het zo plat is. Wat natuur betreft is het niet zo bijzonder, over het algemeen veel het zelfde met eigenlijk weinig verrassingen.
De district checkpunten onderweg, die wel of niet bemand zijn, snappen wij niet omdat het hilarisch is als je door een voetbad moet??
De speciale verkeersborden, gevaar bord met olifant, ezel met kar, vlakvarken erin, grappig om te zien.
Persoonlijk nummerplaten auto voor geel achter wit. Taxi’s en ambtenaren hadden speciale nummerplaten.
Begraafplaats om graf een hekwerk met erboven een groen netwerk als afdakje.
Helaas ook onze reis 5 dagen eerder moeten afbreken vanwege Corona virus net als zovelen.
In totaal hebben wij 6475 km gereden deze trip.
Bij terugkomst in ZA geen Load shedding meer betreffende Eskom, wat ook wel weer prettig is.

De reporter